Załogi startują samochodami specjalnie przygotowanymi do sportu rajdowego (wyposażenie samochodów musi być zgodne z załącznikiem "J" FIA), które posiadają dokumenty dopuszczenia do ruchu drogowego. Kontrola samochodów odbywa się przed rajdem na badaniu kontrolnym (BK1), oraz po mecie rajdu (BK2).

Rywalizacja rozgrywa się na drogach publicznych o różnej nawierzchni (asfalt, szuter, śnieg) oraz w różnych porach dnia i bez zględu na panujące warunki atmosferyczne. Trasa rajdu składa się z odcinków specjalnych (OS-y) oraz odcinków dojazdowych pomiędzy OS-ami tzw. dojazdówki.

OS-y to odcinki dróg zamknięte dla ruchu, odpowiednio zabezpieczone, na których załogi startują w odstępach czasowych i ich zadaniem jest jak najszybsze przejechanie tego odcinka od startu do mety lotnej. Czas przejazdu wpisuje się zawodnikom do specjalnej karty drogowej na mecie stop, usytuowanej 200-300m za metą lotną. Pomiędzy OS-ami załogi poruszają się w normalnym ruchu drogowym pod rygorem przepisów ruchu drogowego. Na przejazd każdego odcinka dojazdowego organizator rajdu ustala pewien czas, który jest obligatoryjny dla wszystkich załóg. Średnia prędkość na dojazdówkach nie może przekraczać 45 km/h. Rzeczywisty czas przejazdu dojazdówki przez załogi jest kontrolowany na punktach kontroli czasu (PKC). Wcześniejszy lub późniejszy wjazd na PKC przez załogę jest karany.

Liczne ekipy naszych członków uczestniczyły w Światowych Zlotach Caravaningu w Niemczech, Danii, Francji, Portugalii, Anglii, Austrii, Węgrzech i Bułgarii. Były też zimowe zloty w Koninkach i Zakopanem. Uczestniczyliśmy w imprezach organizowanych przez różne kluby i PZM w Warszawie, Śląsku, Poznaniu, Kielcach i wielu innych miejscach w Polsce. Nie sposób wymienić liczne imprezy, spotkania, zebrania, zabawy i bale, ogniska w których brało udział setki naszych członków z rodzinami.

Chlubą naszej działalności jest całoroczny Camping w Pcimiu.

Te wszystkie osiągnięcia i działalność Koła Caravaningu możliwe były tylko dzięki oddanym i ofiarnym działaczom Koła, którzy wnieśli znaczący wkład w piękną historię Automobilklubu Krakowskiego.

Podstawowymi celami klubu jest organizowanie i popularyzowanie masowego oraz wyczynowego sportu motorowego, organizowanie turystyki motorowej, działanie na rzecz podnoszenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz pomoc poszkodowanym w wypadkach drogowych i sporcie samochodowym.

Działalność statutowa i gospodarcza:

• Sport samochodowy
• Turystyka
• Motocykle
• BRD
• Nauka jazdy
• Stacja obsługi samochodów